今日碳酸锂不断走弱，尾盘一度大跌6.97%触及跌停价10.15万元/吨，收盘跌幅略有收窄至6.74%。近期无论是上游碳酸锂还是终端新能源汽车都开启了清库存策略，然而碳酸锂下游需求偏弱，价格仍然承压。
现货方面，电池级碳酸锂12.50-13.50万元/吨，均价13.00万元/吨，环比上一工作日下滑0.10万元/吨；工业级碳酸锂11.30-12.40万元/吨，均价11.85万元/吨，环比上一工作日下滑0.20万元/吨。供应端，近期部分上游大厂开始逐步放出前期储备库存，锂盐市场流通有所增量，但当前下游采买需求依旧疲软，供强需弱之下，市场看跌情绪依旧浓重。
虽然近期三元前驱体价格稳定，但三元前驱体需求未有起色，国外终端需求未有复苏迹象，国内终端持续砍单中，市场整体需求较萎靡，情绪较为悲观。在对原料需求不断下降的情况下，将带动镍钴盐与三元前驱体价格呈螺旋式下跌，在市场未有需求见好的情况下，企业开源节流中，产业进入调整周期。
三元正极材料的需求同样不容乐观，部分电芯企业停产放假，且有电芯企业对供应商砍单，对三元正极需求持续下降，企业后续将继续加大减产力度，年内难有好转迹象，市场整体情绪较为悲观。磷酸铁锂市场持稳承压运行，铁锂厂家按需生产，减少原料采购。
10月汽车经销商库存再创新高，库存重压下，经销商加快销售节奏，消化库存，冲击全年目标。据每日经济新闻报道，临近年底，为完成全年销售指标，车市终端优惠力度再次升级。
对于后市，金瑞期货评论表示，当前盘面多空博弈加剧，目前价格下行仍有一定空间，预计碳酸锂弱势震荡下行，后续关注盐厂减产幅度及需求复苏情况。
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