雅加达 -能源和矿产资源部 (ESDM) 部长 Bahlil Lahadalia 表示，如果印尼想成为发达国家，那么除了下游没有其他办法，因为旧方法无效，也不会带来大的好处：进步。

“如果我们国家想要从发展中国家成为发达国家，那么除了必须使用的手段之一就是下游之外，别无他法。Bahlil在雅加达JCC Senayan 2024年BNI投资者每日峰会第二天的演讲中表示：“我们不能再使用旧模式，这种旧模式，尽管它可以生存，但没有取得大的进展。”星期三（2024 年 9 月 10 日）。

他解释了下游在建立投资政策框架中的重要性，其中之一就是镍商品。2019年10月，投资部和投资与协调委员会（BKPM）实施了禁止镍矿石出口的政策。

据他介绍，禁止镍矿出口政策实施之初，不少镍矿企业举行示威抗议。但经过政府和矿工的沟通和对话，他们最终理解并接受了这一政策是为了民族和国家的进步。

他补充说，2020年1月1日，政府在与镍加工厂或冶炼厂企业家举行会议时正式发布了禁止镍矿石出口的政策，其中之一就是IMIP总监Alexander Barus。

“会议的目的是，所有不能出口的镍矿石必须由国内冶炼厂以合理的价格购买，这样矿商才不会遭受损失，”他说。

Bahlil透露，2017-2018年镍矿出口禁令实施前，国家年收入在17万亿印尼盾左右，而镍矿出口禁令实施时，2022年国家年收入达到425万亿印尼盾左右—— 2023 年。
此外，他表示，目前镍不仅足以向下游生产半成品，而且必须通过开发电池和电动汽车来生产，直到下游达到70%-80%。

“因为另一方面，到 2030 年，欧洲国家将使用 70% 的电动汽车。 “此外，印度尼西亚的镍储量占世界镍储量的25%，”他说。

他还解释说，电池的原材料只有四种，分别是镍、锰、钴和锂。印尼没有锂，剩下的全在印尼，所以未来印尼想成为全球最大的汽车电池生产国。

“现在，自从 2024 年现代电池和电动汽车工厂在印度尼西亚成立以来，这个梦想已经成为现实。 “本质上，下游是我们鼓励增值的关键词，”他总结道。