11月13日，梅赛德斯-奔驰在北京举办第12届中国可持续发展对话会，政府代表、企业高层、专家学者等超过120位各界嘉宾出席。与会嘉宾了解了梅赛德斯-奔驰推进“2039愿景”的最近进展，参观了最新的可持续生产中的节能减排举措，并就汽车行业脱碳、数字信任、交通安全等热点话题展开了讨论。本届可持续发展对话会上，梅赛德斯-奔驰宣布与江苏华友能源科技有限公司（华友能源）在福建奔驰汽车有限公司（福建奔驰）开展动力电池梯次利用试点项目，同时发布了《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2023-2024》。

《梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展蓝皮书2023-2024》通报了公司可持续发展商业战略、低碳发展、资源使用和循环利用、道路安全、人才发展和社会责任。我们摘要编发该蓝皮书中的部分内容：

可持续发展商业战略

梅赛德斯-奔驰集团全球可持续发展愿景

梅赛德斯-奔驰集团始终致力于以可持续的方式创造价值，实现经济、环境和社会的多重共赢。这个原则贯穿于我们业务的每一个环节，从产品到生产基地，再到整个价值链。我们的可持续发展战略已深深融入日常运营，确保我们能够满足所有利益相关方的期望和需求，包括客户、员工、投资者、商业伙伴、政府、行业协会，科研院校，以及整个社会。

我们的一项主要目标是减少企业的碳足迹。通过“2039愿景”，我们力争在2039年之前实现乘用车新车产品阵容在整个价值链的净碳中和。这一雄心目标覆盖整个价值链，彰显了我们在各个阶段减少企业环境影响的坚定承诺。为此，我们正全力推进梅赛德斯-奔驰乘用车和商务车的电动化转型，并积极适应市场趋势和客户需求，确保这一转型顺利实施。

我们与供应商及合作伙伴紧密合作，确保我们共同履行可持续发展的承诺，并持续减少生产设施的碳足迹。不仅如此，我们通过一套系统的可持续发展策略，引领整个汽车行业创新发展，同时履行我们对环境和社会的责任。

展望未来，我们将肩负责任，积极引领行业的可持续发展。在面对汽车行业不断变化的挑战时，我们始终走在变革的前沿，致力于为客户提供卓越的产品与服务。

梅赛德斯-奔驰中国可持续发展

中国积极推进可持续发展，并将低碳发展纳入国家战略。中国制定了雄心勃勃的脱碳目标，力争在2030年前实现碳达峰，在2060年前实现碳中和（即“30-60双碳目标”）。作为全球可再生能源领域的领导者之一，特别是在太阳能、风能和电动汽车电池等方面，中国的努力凸显了其对建设可持续未来的承诺与决心。

在此背景下，梅赛德斯-奔驰集团对可持续发展高度重视，并将其融入我们的商业战略，以此引领中国市场。我们对可持续技术和实践的追求与中国的发展战略高度契合，期待与中国共同书写可持续未来的新篇章。

可持续发展作为梅赛德斯-奔驰的核心价值主张，推动着我们的各项举措。我们致力于支持中国可持续发展目标，如“30-60双碳目标”。为此，梅赛德斯-奔驰集团中国设定了雄心勃勃的目标，即：

我们致力于在2039年前实现新车产品阵容的全生命周期净碳中和目标。梅赛德斯-奔驰全球生产工厂将在2039年100%使用可再生能源，并实现零二氧化碳排放。

在中国，梅赛德斯-奔驰相信全面的可持续商业战略和系统化管理对于可持续发展的未来至关重要。因此，我们在整个运营环节实施了多项措施，以确保可持续的业务增长。

产品序列：我们在中国加大研发投入，为产品序列（包括乘用车和商务车）提供更多的电气化解决方案。

供应链：我们以严谨的态度管理供应链，依照负责任原料采购标准设定强制性要求，重点关注供应链减排，使用可持续原材料，如回收材料和生物基材料。

生产运营：我们在中国的制造基地–北京奔驰和福建奔驰，采用了一系列实践措施来减少碳排放和保护资源，包括使用可再生能源，提高能源和水资源的利用效率。

车辆运营：我们不断拓展电气化出行解决方案，为客户提供更多的可持续出行选择。

回收和废弃物处理：我们致力于减少废弃物的产生，重视重复利用零部件和原材料回收再利用，并确保对资源实施负责任的管理。

商业诚信与合规

以价值为基础的合规管理是梅赛德斯-奔驰集团商业活动中不可或缺的一部分，并且已深深植根于梅赛德斯-奔驰集团在华的企业文化中。我们坚信只有在道德和法律上负责任地行事，才能在这个充满变革和转型机遇的时代取得长期的商业成功。

在中国，我们坚定地致力于负责任的商业活动。根据梅赛德斯-奔驰集团的诚信行为准则，我们要求每一位员工和商业合作伙伴遵守法律、法规，以及其它自愿承诺的倡议。

合规管理体系：梅赛德斯-奔驰集团的合规管理体系旨在促进全球范围内对法律和相关准则的遵守。公司合规部门根据业务需求制定相应的管理措施。基于所在国家和国际的法律法规标准，我们的合规管理体系涵盖七个相互关联的合规要素：(1)合规价值观，(2)合规目标，(3)合规组织，(4)合规风险，(5)合规措施，(6)沟通与培训，以及(7)监控和改进。

合规组织：梅赛德斯-奔驰集团的合规组织架构在职能、地区和价值链维度上都进行了结构化分工。大中华区区域合规办公室负责公司的全球合规项目在中国充分地本土化，支持当地的商业活动，以确保遵守中国的相关法律和法规。

利益相关方沟通

在梅赛德斯-奔驰集团中国，我们高度重视与利益相关方的沟通。通过这种互动，我们能够从多个角度审视公司的可持续发展承诺，识别新的发展趋势，并交流宝贵的实践经验。我们的主要利益相关方包括客户、员工、投资者和供应商，以及非政府组织、协会、工会、媒体、学术界、地方政府和社区成员等机构团体。

我们深知政府、企业和社会之间沟通的重要性，通过多种平台与利益相关方进行互动，能够确保我们的可

持续商业战略得到充分的、全面的信息支持，并对这些利益相关方的需求和期望做出积极回应，共同迈向可持续的未来。

梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会

我们的可持续发展对话会搭建了一座与利益相关方沟通的桥梁，分享和交流可持续发展的目标与进展。这项活动不仅关注全球可持续发展趋势，也深入探讨了具有中国特色的可持续发展之路。

在2023年第11届中国可持续发展对话上，我们重申了对可持续发展的坚定承诺，展示了我们在可持续供应链，绿色生产、绿色零售，以及履行企业社会责任等方面的成果。

在对话会期间，我们还完成了一个重要的里程碑项目，即与云南铝业股份有限公司签署了一份合作备忘录，计划将低碳铝材引入我们的生产体系中。

对话会上，气氛热烈。与会嘉宾展开了精彩的专题讨论，话题涉及电动车的巨大转型潜力、豪华汽车品牌与可持续发展的有机结合、建立战略合作伙伴关系的必要性，以及梅赛德斯-奔驰集团引领可持续发展的重要地位。对话会还深入探讨了人工智能技术的未来、国际合作的可能性，以及推动中国汽车行业实现可持续转型的激励政策等话题。通过这些富有启发的对话，我们正携手各方，共同推动绿色、可持续的发展。

低碳发展

2039愿景

气候变化对全人类构成了严峻挑战，迫切需要我们采取迅速而果断的行动。梅赛德斯-奔驰集团坚定支持《巴黎气候协定》，并将低碳发展作为我们可持续商业战略的核心要素。鉴于道路交通行业占全球温室气体排放量的约12.6%，我们的目标是在2039年前实现乘用车新车全价值链的净碳中和。在梅赛德斯-奔驰集团中国，我们在车辆的各个生命周期阶（从供应链、生产到使用和回收报废）都采取了减碳措施。我们通过优化能源效率、增加可再生能源的使用，并与价值链上的领先合作伙伴携手合作，逐步减少碳足迹，助力中国汽车行业的可持续发展，携手创造更加绿色美好的未来世界。

多元的电动车阵容

梅赛德斯-奔驰的车辆由多种材料和组件精心打造，我们的目标是使用天然的和可持续的资源，制造高质量且资源高效的产品。为此，梅赛德斯-奔驰集团中国的车系项目团队在车辆规格书中增加碳排放和二次原材料比例等量化关键绩效指标，用于管理产品的可持续性，从而确保了每一款车型在产品开发阶段都有明确且可量化的目标。通过这些指标，我们在每个项目的关键节点都会进行系统的碳排放和回收材料含量分析，并向相关车型委员会进行季度汇报。通过这种方式，我们可以衡量、跟踪并监控减少碳排放和保护资源的行动进展，确保与公司全球可持续发展目标保持一致。

为了实现“2039愿景”目标，我们根据市场条件和客户需求，灵活扩展产品组合，推出更多本土生产的、行驶过程中零碳排放的电动车型。

低碳供应链

梅赛德斯-奔驰集团致力于通过全面的“2039愿景”战略，在2039年前实现新车全价值链的净碳中和。

这个宏伟的目标覆盖整个价值链，需要我们与供应商的紧密合作。梅赛德斯-奔驰集团中国与全球可持续发展战略和目标保持高度一致，实施了一系列具体措施，以推动我们的可持续供应链向前迈进。

供应商承诺

自2023年以来，我们的生产制造基地—北京奔驰和福建奔驰向所有供应商发出了“愿景意向书”，明确将供应商碳中和承诺作为合作的前提条件。截至2024年6月底，绝大多数的生产供应商已经签署了“愿景意向书”，承诺践行碳中和目标。

低碳生产材料

我们紧随全球步伐，设定了对钢、铝、铜、塑料和电池单元材料等影响较大的原材料的二氧化碳减排目标。这些目标已纳入供应商的定点流程，首先应用在北京奔驰生产的基于梅赛德斯-奔驰第二代纯电平台（MMA）打造的新车型上。另外，在此前低碳钢材和低碳铝材项目的基础上，我们与钢材和铝材供应商保持密切合作，积极评估低碳材料在车辆生产中的技术可行性和应用潜力。同时，我们也在探索与玻璃材料和铜料供应商的合作，以将更多低碳材料引入整个车辆价值链。

供应商培训

为了提升供应商能力，确保可持续发展政策的有效实施，北京奔驰通过“驱动可持续”平台向供应商提供可持续相关培训。这些培训内容涵盖生命周期评估、碳排放管理以及《碳边境调整机制》等相关内容。北京奔驰每年组织两次培训，覆盖了整个价值链上的220多家供应商，主要目的是提升供应商的环保意识和可持续发展能力。

通过这些切实的行动方案，梅赛德斯-奔驰集团中国紧扣“2039愿景”目标，显著减少供应链的碳足迹，展示了我们在可持续实践中的坚定承诺。

资源使用和循环利用

资源节约原则

过度消耗自然资源会对环境和社会产生重大负面影响。例如，开采和加工原材料通常需要消耗大量能源，并会污染水源、土壤和空气，同时还带来社会风险。梅赛德斯-奔驰集团中国致力于通过尽可能多地保持原材料的循环利用，从而实现资源消耗与经济增长的脱钩。到2030年，我们计划将乘用车中二次利用材料的使用比例将提升至平均40%。循环经济是梅赛德斯-奔驰可持续发展战略中实现资源节约的重要手段之一，它对资源的分配、使用和循环提出了更高的要求。在中国，我们制定了相应的指导框架，明确整体循环战略，重点包括以下三个优先方案：

循环设计

尽可能长时间地保持资源的使用

回收和再利用现有产品及材料

我们正在逐步推动全价值链转型，以创建并维持回收循环利用体系。通过与供应商进行明确的沟通和目标设定，我们进一步加强了对可持续发展的承诺。通过一系列旨在减少资源消耗和推动循环经济的举措，梅赛德斯-奔驰集团中国正引领汽车行业向更加可持续的未来迈进。

可持续材料研发

梅赛德斯-奔驰集团的研发团队始终致力于依托全球可持续商业战略，推动公司的可持续发展转型。我们的全球研发战略不仅着眼于创新，还将可持续发展作为核心原则，并付诸实践，特别是在开发环保材料方面做出了重要贡献。

作为行业的创新先锋，我们在减少钢材、铝材和塑料原材料生产中二氧化碳排放的技术上进行了深入研究，并与当地供应商紧密合作，推动绿色转型。

低碳钢材

我们针对后排座椅结构使用的低碳钢材进行的研究，能够使钢材的碳排放较行业平均水平减少超过25%（视不同技术手段而定）。此外，我们正在研究铜和玻璃等其他关键材料，识别供应链中碳排放的主要来源，并探讨减少碳排放的有效措施。

生物质材料

我们通过使用废弃食用油和其他生物质残余物，成功开发了用于空调通风口的生物基材料，与传统塑料相比，二氧化碳排放量减少了约62%。此外，竹子也被视为替代塑料的可再生材料，曾用于我们EQXX概念车的地毯材料设计，我们也正积极筹备相关创新项目，推动竹子作为原材料在全球范围的应用。

在资源高效利用和循环经济的推动下，我们实现了一系列重要突破：

高价值回收铝材

我们正与供应商合作，开发高价值回收的铝制部件，如车轮轮毂。我们还计划推出“从轮毂到轮毂”的闭环回收项目，以减少对原生资源的依赖。

单一材料概念的应用

我们已经启动了一个完全由塑料材料-聚对苯二甲酸乙二酯制成的地垫试点项目，通过使用单一材料制成的产品，极大地简化了回收流程，更易于材料的循环利用。

这些创新举措不仅体现了梅赛德斯-奔驰集团在可持续材料研发方面的坚定承诺与成果，也彰显了我们对环保和资源高效利用的前瞻性思考。通过持续的研发和战略合作，我们正引领汽车行业朝着更加环保和可持续的未来迈进。

（来源：梅赛德斯-奔驰 尚轻时代摘要编发）